приспособление для заливки масла в лодочный редуктор

Master 500 – Катера Master

Подберите прицеп под свой катер в каталоге лодочных прицепов. Читайте о том, как другие строят лодки и прицепы своими руками в разделах чертежей лодок и прицепов.

лодка мастер 500 видео

Перейти к основному содержанию. Главная Мастер Мастер Угол внешней килеватости днища у транца, град: Чехол на мотор нужен в основном для транспортировки и хранения. Для более комфортной езды Мореход рекомендует установить мягкие накладки на сидения. Если бака в 24 литра, который идет в комплекте с мотором будет не достаточно для вашей рыбалки, то по вашему желанию мы установим дополнительный топливный бак CEREDI Италия с датчиком и указателем уровня топлива на приборной панели; а также аккумулятора, с установкой его в специальный боксизготовленный из химически стойкой пластмассы и предназначенной для транспортировки, хранения и эксплуатации аккумуляторной батареи. Кранцы и якорякорзины для кранцев все это для удобства швартовки и стоянки.

  • Как привлечь карася на рыбалке
  • Подводная лодка для торта
  • Электронасосы для авто и лодок
  • Лодочный мотор браво
  • Выбор в нашем интернет магазине большой, а мы подскажем и поставим. Электрические якорные лебедки, возможно, установить на катера: MasterMasterMaster XT. Камуфляж 4 цвета, причем три из них рисуются аэрографом с поставленным тентом, чтобы пятна с тента подходили под пятна лодки. Состоит из двух частей, то есть легче поднять, прополоскать прямо за бортом и будет в вашей лодке чистота и порядок. Тут все зависит от того как вам будет удобно и комфортно ловить рыбу или наслаждаться видами. Врежем палубные основания туда, где вам хочется. А выбор самих сидений, поворотных или нет, в интернет магазине очень большой. Для транспортировки лодки, особенно на длинные расстояния, Мореход рекомендует приобрести кронштейн опорныйкоторый используется в качестве дополнительной опоры подвесного лодочного мотора, и служит для предупреждения раскачивания кормовой части судна, перевозимого на трейлере. В конструкции кронштейна предусмотрен пружинный амортизатор и раздвижной регулировочный шток. В наше беспокойное время, надо обезопасить свою лодку или катер от угона. В комплект входит специальная антикоррозийная сумка. Крепежные болты не в входят в набор, подбираются к каждому мотору отдельно. Внешний корпус полностью защищен от коррозии. Защита от случаев внезапного угона. Минимальная длина крепежного болта - 12 мм. Простая удобная конструкция этого устройства в сочетании с безопасностью автоматического им управления, позволяет Вам эффективно вести приманку с нужной скоростью. В начале движения лодки плита находится в поднятом положении. Затем необходимо потянуть за тросик привода фиксации плиты, чтобы опустить ее в нижнее положение, обеспечивающее стабильную скорость движения при троллинге. Транцевые плиты с троллинговым тормозом - предназначены для установки на суда длиной более 4,6 м с 2-х и 4-х тактными моторами мощностью от 60 до л. Транцевые плиты выполнены из нержавеющей стали. Модели имеют функцию троллингова тормоза для достижения оптимальной скорости судна в режиме троллинга. На рецессе установлены резиновые манжеты для уплотнения прохода систем подвесного мотора. Конструкция лодки позволяет при полном ее затоплении оставаться на плаву, поддерживая при этом 5 человек, находящихся в воде.

    Испытания металлической шестиместной лодки «Мастер-500»

    Аварийный запас плавучести обеспечивается блоками плавучести из жесткого пенополиуретана, расположенными в носу, вдоль бортов и в корме лодки. Отверстия заливки блоков плавучести закрыты пластмассовыми заглушками. Лодка оборудована пайолами из бакелизированной водостойкой фанеры. Настоящий сайт является собственностью ООО "Велход". Полное или частичное использование материалов сайта возможно только с согласования ООО "Велход". Личный кабинет Корзина заказов. Интернет - магазин Весь ассортимент товаров Угол килеватости днища у транца, град. Высота борта на миделе, м. Создание интернет-магазинов Веб-Студия "Золотая Идея". По всей видимости, произошла коррозия контактов внутри автомата - возможно, от попадания воды.

    лодка мастер 500 видео

    Кстати, установлены автоматы в самом мокром месте в лодке, все брызги - на них. Как оказалось, крайне неудобно управлять лодкой без доведения до ума самого места управления. Посадка человека настолько низкая, что отсутствует нормальная видимость "вперед", и это при заднем расположении пульта управления. В штатном положении человек, управляющий, лодкой сидит за пультом управления на крышке заднего рундука и вдобавок не имеет опоры для спины, так как крышка очень широкая. В этом случае основной опорой для него становится рулевое колесо, а его иногда как бы надо крутить. Также при этом крайне плохо видны приборы, вмонтированные в пульт управления. Может быть, пульт управления был спроектирован под человека ростом примерно 2 м 20 см?! Нам пришлось сделать специальное кресло, которое позволило поднять человека на см и кроме этого обеспечить опору спине человека.

    Master 500

    Также мы немного доработали и сам пульт управления: Как уже говорилось, лодка оборудована стандартной рулевой системой для любого импортного мотора, но где предполагалось устанавливать машинку "газ-реверс" для этого мотора, осталось для нас загадкой. Также возникли проблемы с прокладкой тросов боудены управления и электрического кабеля к двигателю - стандартный скрытый канал для их прокладки оказался мал. Как уже было указано выше, изначально предполагалась установка топливного бака в заднем рундуке. Практически сразу пришлось отказаться от этого по нескольким причинам. Во-первых, просто неудобно раз в час лазать в рундук, под падающей крышкой отсоединять шланг, ремни крепления бака штатная комплектация и т. Во-вторых, лодка итак чересчур перегружена "на зад" и лишние кг играют непоследнюю роль. Решение пришло само собой: Лавка закреплена на четырех болтах, подложив под которые несколько шайб, нам удалось установить под лавку два стандартных 24 - литровых бака. Надо учесть, что объема в 24 литра лодке хватает примерно на час хода, после этого необходимо переключать или доливать баки. В результате мы изготовили из дюраля бак, занимающий все пространство под лавкой примерно на литров. Что позволило снять массу головной боли. Особые неприятности появились там, где их не ждали. Сливная пробка, изготовленная литьем из полиэтилена, перестала заворачиваться на второй закрутке. Сходу решить проблему не удалось, так как на пробке использована резьба с промежуточным размером М22 ГОСТ. Пришлось много побегать, что изготовить новую.

    лодка мастер 500 видео

    В итоге, новая пробка вышла просто "золотой". Итоги Лодка Мастер прекрасно зарекомендовала себя в эксплуатации. Указанные недостатки не существенны и не представляют сложности для устранения. Лодка полностью соответствует требованиям, предъявляемым к ней: Покупка Как оказалось купить Мастер достаточно не просто действие происходит в начале г. Все наши попытки найти магазин или фирму которая продает или может заказать лодку были безрезультатными. Поверьте были обзвонены и объезжены все имеющие к этому отношение организации Москвы. Приезжаем, говорим, предлагаем предоплату и т. В общем, в Москве купить лодку не удалось. Виденные нами ранее в магазинах лодки скорей все попали туда случайно. Так что если мне скажут, что где то, в Москве видели в продаже Мастера, я не поверю и скорей всего навещу это место. С большим трудом удалось найти нужные телефоны в Питере, но на заводе так же нас не обрадовали по каким то причинам продажа лодок в тот момент была закрыта. Потом выяснилось, что велась переоценка.

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *

    *